□記者 王永劍

周口市港口貨物吞吐量：2020年2600萬(wàn)噸，2021年2898萬(wàn)噸，2022年3305萬(wàn)噸，截至今年7月底是2524萬(wàn)噸。這幾個(gè)閃光的數(shù)字，年年是全省首位，有力見(jiàn)證著周口從區(qū)位優(yōu)勢(shì)向樞紐經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型。

更可喜的是，今年前7個(gè)月，集裝箱吞吐量達(dá)到64237標(biāo)箱，同比增長(zhǎng)164%。而2022年全年，集裝箱吞吐量是40646標(biāo)箱。

今年年初，周口經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)和周口港區(qū)合并成立為周口臨港開(kāi)發(fā)區(qū)，助力周口成為國(guó)家區(qū)域中心港口城市，加快進(jìn)入長(zhǎng)三角經(jīng)濟(jì)圈，融入長(zhǎng)三角產(chǎn)業(yè)鏈，有助于構(gòu)建“港、產(chǎn)、園、城”同步發(fā)展的臨港經(jīng)濟(jì)新模式。

長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶、淮河生態(tài)經(jīng)濟(jì)帶、環(huán)渤海經(jīng)濟(jì)圈……周口中心港已經(jīng)和他們有效連通，形成河河聯(lián)運(yùn)、河海聯(lián)運(yùn)的格局。我市相繼開(kāi)通了至淮安港、太倉(cāng)港、連云港港、大豐港、上海港、鳳陽(yáng)港、南京港、阜陽(yáng)港、蚌埠港、漯河港、合肥港、蕪湖港等12條國(guó)內(nèi)集裝箱航線，以及至美國(guó)洛杉磯長(zhǎng)灘港、邁阿密港，非洲加納TEMA港，印度蒙德拉港，泰國(guó)曼谷港，緬甸仰光港，越南胡志明港，菲律賓馬尼拉港8條國(guó)際集裝箱航線。

在江淮運(yùn)河新航線上，8月19日，周口中心港開(kāi)通至合肥港、蕪湖港新航線，大幅縮短沙潁河至長(zhǎng)江之間的航程，為河南對(duì)接長(zhǎng)三角、連接“海上絲綢之路”提供距離更短、效率更高的“黃金水道”。

周口市港航管理局副局長(zhǎng)于海濤說(shuō)：“今年周口港吞吐量增長(zhǎng)點(diǎn)主要集中在煤炭、鐵礦石、糧食和鋼材的運(yùn)送上。如今，山陜等中部六省的貨物在周口啟運(yùn)，美國(guó)、巴西、阿根廷、菲律賓等國(guó)家的產(chǎn)品在周口港上岸，我市的臨港經(jīng)濟(jì)發(fā)展勢(shì)頭正猛，航運(yùn)樞紐地位愈發(fā)鞏固?！雹?5