□記者 何晴

本報(bào)訊 2月23日上午10時(shí)許，在中心城區(qū)八一大道與蓮花路交叉口，記者看到，在通過(guò)渠化改造后，該路口南北方向設(shè)置雙向6車道+右轉(zhuǎn)專用車道，東西方向設(shè)置雙向4車道+右轉(zhuǎn)專用車道，且右轉(zhuǎn)專用車道旁均開辟有非機(jī)動(dòng)車右轉(zhuǎn)道，車道分配滿足通車需求，暢通無(wú)阻。行人在分流島內(nèi)等待紅綠燈，路口秩序井然。

家住周口經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)的市民柴女士，每天上下班都會(huì)經(jīng)過(guò)這個(gè)路口，看到改造后的路口，她說(shuō)：“這個(gè)交叉路口原本就很大，但是以前標(biāo)志標(biāo)牌并不突出，有些安全意識(shí)較差的行人就會(huì)闖紅燈，十分不安全，現(xiàn)在信號(hào)燈或地面標(biāo)識(shí)特別清晰，路面也不再坑洼了，變得干凈又整潔，尤其是栽種的大片綠化苗木，每次路過(guò)都覺(jué)得賞心悅目。”在記者駐足觀察的十分鐘內(nèi)，未出現(xiàn)行人闖紅燈現(xiàn)象，車輛行駛暢通，未出現(xiàn)擁堵現(xiàn)象。

據(jù)了解，道路渠化是根據(jù)路口流量和基本特征，通過(guò)標(biāo)線等方式對(duì)車輛、行人作合理分離、導(dǎo)流，目的是通過(guò)渠化來(lái)減少?zèng)_突或明確分開沖突，以控制交通流，規(guī)范通行軌跡，是城市提高道路通行能力的重要措施，也是提高交通安全水平的重要手段?！拔覀兏鶕?jù)每個(gè)路口的特點(diǎn)，挖掘可利用空間，因地制宜進(jìn)行改造，改造內(nèi)容主要包括道路交通改造、綠化景觀優(yōu)化、照明設(shè)施升級(jí)等?！痹擁?xiàng)目負(fù)責(zé)人介紹，“按照‘適宜即改’的原則，采用了改造右轉(zhuǎn)車道、設(shè)置導(dǎo)流島等方式，對(duì)車輛、行人作合理分離、導(dǎo)流，規(guī)范車輛和行人通過(guò)路口的運(yùn)行軌跡，減少交通沖突和擁堵，提高路口的通行效率，讓市民切實(shí)體驗(yàn)到出行便利?！雹?5