本報(bào)訊（記者 張志新 通訊員 王鑫） 4月28日上午，在大型吊機(jī)的作業(yè)下，隨著一節(jié)重達(dá)33.968噸的鋼箱梁穩(wěn)穩(wěn)地落在兩個臨時(shí)墩上，標(biāo)志著沈盧高速沈遂段二標(biāo)祁橋樞紐互通DK0+386.150D匝道橋首節(jié)鋼箱梁架設(shè)成功。自此，祁橋樞紐互通鋼箱梁安裝正式啟動。

沈盧高速沈遂段二標(biāo)祁橋樞紐互通位于項(xiàng)城市孫店鎮(zhèn)東南方向約4千米處的祁橋村，是沈遂二標(biāo)的控制性工程，互通內(nèi)共有5座橋梁上跨大廣高速，上跨大廣高速橋梁上部結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)為鋼箱梁，共計(jì)5350.6噸，為盡可能縮短施工對高速通行造成的影響，橋梁中跨采用頂推施工方法進(jìn)行安裝，兩側(cè)邊跨采用支架吊裝法進(jìn)行安裝。

此次安裝的鋼箱梁為祁橋樞紐互通DK0+386.150D匝道橋，交叉角度為73.02°，跨線處上部結(jié)構(gòu)為（48+65+52）米鋼箱梁，此次吊裝的首節(jié)鋼箱梁長15.4米、寬2.8米、高2.67米，重達(dá)33.968噸。

面對施工工期長、保通任務(wù)重、施工安全風(fēng)險(xiǎn)高等諸多困難，沈盧高速沈遂段二標(biāo)項(xiàng)目部成立鋼箱梁頂推專項(xiàng)施工小組，多次邀請專家召開安全技術(shù)研討會，深入研究施工方法和技術(shù)措施，確保安全、優(yōu)質(zhì)、高效完成鋼箱梁安裝任務(wù)。

據(jù)沈盧高速沈遂段二標(biāo)項(xiàng)目部相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，本次首節(jié)鋼箱梁架設(shè)成功，為大廣高速兩側(cè)貫通奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。下一步，他們將以首節(jié)鋼箱梁架設(shè)成功為契機(jī)，凝心聚力、乘勝追擊，持續(xù)掀起施工生產(chǎn)大干快上新熱潮，不斷加強(qiáng)施工組織和統(tǒng)籌調(diào)度，嚴(yán)格標(biāo)準(zhǔn)化施工管理，確保高質(zhì)量完成后續(xù)各項(xiàng)施工任務(wù)。

據(jù)了解，沈盧高速沈遂段項(xiàng)目是河南省高速公路13445工程第二批切塊重點(diǎn)項(xiàng)目之一，全長105.962千米，其中，沈遂段二標(biāo)全長27.167千米，均在項(xiàng)城市境內(nèi)，起點(diǎn)位于付集鎮(zhèn)，途經(jīng)新橋鎮(zhèn)、高寺鎮(zhèn)、秣陵鎮(zhèn)，終點(diǎn)位于孫店鎮(zhèn)。目前，整個工程進(jìn)度已經(jīng)完成53.8%，預(yù)計(jì)2025年建成通車。②12