新華社記者 楊喆 侯鳴

近日，在尼日利亞第一大城市拉各斯，薩洛丁一家六口登上一列開(kāi)往尼西南部城市伊巴丹的列車(chē)，大人和孩子們的歡聲笑語(yǔ)，充滿(mǎn)了對(duì)新年旅行的期待。

阿德尼伊·薩洛丁高興地與妻子交流著此行安排，四個(gè)孩子興奮地睜大眼睛望著窗外，渴望通過(guò)這次火車(chē)之旅飽覽沿途風(fēng)景?！斑@個(gè)假期，我和家人一起坐火車(chē)旅行，我很享受這種經(jīng)歷！”薩洛丁對(duì)新華社記者說(shuō)。

2021年6月，在共建“一帶一路”倡議指引下，由中國(guó)土木工程集團(tuán)有限公司（中土集團(tuán)）承建的連接拉各斯和伊巴丹的鐵路（拉伊鐵路）正式通車(chē)運(yùn)營(yíng)，干線(xiàn)全長(zhǎng)約157公里，支線(xiàn)長(zhǎng)約7公里，采用現(xiàn)代化鐵路標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計(jì)時(shí)速150公里。

今年新年假日期間，中國(guó)企業(yè)在尼日利亞承建的鐵路，成為許多尼日利亞民眾出行線(xiàn)路的主要選擇。除拉伊鐵路外，從首都阿布賈至北部城市卡杜納的鐵路同樣由中土集團(tuán)承建，已于2016年7月正式運(yùn)營(yíng)。

“鐵路交通提供了一種經(jīng)濟(jì)實(shí)惠且安全的交通方式，為很多人提供了新選擇。”乘坐阿布賈-卡杜納線(xiàn)列車(chē)前往尼日利亞西北部的乘客奧莫托拉·法耶洪對(duì)記者說(shuō)。與當(dāng)?shù)睾娇粘鲂邢啾龋F路交通成本優(yōu)勢(shì)突出；而與公路交通相比，鐵路的安全性更加明顯。

舒適的旅行途中，乘客們可以使用列車(chē)上各種服務(wù)設(shè)施。每個(gè)空調(diào)車(chē)廂都配備了3個(gè)電視屏幕。廁所很干凈，設(shè)備齊全?？看暗淖挥须娫床遄统潆娊涌?。列車(chē)上還配備了醫(yī)護(hù)和安保人員，以應(yīng)對(duì)突發(fā)情況。

在拉伊鐵路列車(chē)上，90歲的馬坎約拉·阿齊茲期待著與孫子們?cè)诎⒇悐W庫(kù)塔團(tuán)聚?！拔夷贻p的時(shí)候，在阿貝奧庫(kù)塔上學(xué)，父母在拉各斯。由于道路狀況不佳，旅行體驗(yàn)非常差?！卑R茲說(shuō)，“如今，當(dāng)我要去阿貝奧庫(kù)塔，都會(huì)選擇火車(chē)。這真的很棒，我經(jīng)常向我的朋友和親戚推薦?！?/p>

來(lái)自阿貝奧庫(kù)塔的商人邁克爾·埃格博也很推崇火車(chē)的便利和安全，在他看來(lái)，鐵路將促進(jìn)旅游業(yè)并推動(dòng)貿(mào)易。

過(guò)去，埃格博曾多次與家人一起開(kāi)車(chē)前往鄰近的西非國(guó)家旅游。有一次，他們的車(chē)被困在一個(gè)偏僻的地方。“你可以想象，午夜時(shí)分，一家人在茂密的灌木叢中，沒(méi)有電話(huà)網(wǎng)絡(luò)或互聯(lián)網(wǎng)信號(hào)……”

埃格博說(shuō)，那次歷險(xiǎn)之后一家人心有余悸，現(xiàn)在都選擇坐火車(chē)出去度假了。“我把火車(chē)作為交通工具已有一段時(shí)間了?；疖?chē)旅行順利而快捷?！卑８癫┱f(shuō)。

“運(yùn)營(yíng)數(shù)年來(lái)，我們承建的尼日利亞鐵路現(xiàn)代化項(xiàng)目，正持續(xù)為這個(gè)非洲人口最多的國(guó)家注入活力。未來(lái)，我們還將繼續(xù)深耕尼日利亞，推動(dòng)共建‘一帶一路’在這里不斷走深走實(shí)?！敝袊?guó)土木尼日利亞有限公司運(yùn)營(yíng)事業(yè)部總經(jīng)理郭晨說(shuō)。

（新華社阿布賈1月9日電）