新華社記者

雙向線(xiàn)路更密集，運(yùn)行范圍擴(kuò)大，時(shí)效穩(wěn)定，時(shí)間壓縮，品質(zhì)穩(wěn)步提升……在沿線(xiàn)國(guó)家積極參與下，十年來(lái)日夜馳騁在亞歐大陸上的鋼鐵駝隊(duì)——中歐班列為助力中歐關(guān)系健康穩(wěn)定發(fā)展開(kāi)辟出更為廣闊的新路徑，也為世界經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇注入更多動(dòng)能與活力。

開(kāi)創(chuàng)中歐運(yùn)輸新格局

7月29日10時(shí)18分，X8020次中歐班列從義烏西站鳴笛啟程，開(kāi)往西班牙馬德里，標(biāo)志著今年中歐班列累計(jì)開(kāi)行已達(dá)10000列，發(fā)送貨物108.3萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱，同比增長(zhǎng)27%。

“連點(diǎn)成線(xiàn)”“織線(xiàn)成網(wǎng)”，中歐班列已成為貫通亞歐大陸的國(guó)際運(yùn)輸大動(dòng)脈，通達(dá)歐洲25個(gè)國(guó)家的217個(gè)城市，運(yùn)輸服務(wù)網(wǎng)絡(luò)覆蓋歐洲全境。運(yùn)輸貨物品類(lèi)涉及衣服鞋帽、汽車(chē)及配件、糧食、木材等多種門(mén)類(lèi)品類(lèi)。

西班牙專(zhuān)家胡里奧·塞瓦略斯接受新華社記者采訪(fǎng)時(shí)說(shuō)，中歐班列的發(fā)展大大促進(jìn)國(guó)際經(jīng)貿(mào)連通性，為貨物進(jìn)入歐亞市場(chǎng)提供了新途徑，也為沿線(xiàn)國(guó)家提供了更多貿(mào)易機(jī)會(huì)和發(fā)展機(jī)遇。

匈牙利薩佐德韋格研究所政治分析中心主任基塞伊·佐爾坦表示，中歐班列對(duì)加強(qiáng)歐洲和中國(guó)之間的互聯(lián)互通起到了至關(guān)重要的作用。中歐班列的高效運(yùn)營(yíng)有助于確保關(guān)鍵物資及時(shí)可靠運(yùn)達(dá)，進(jìn)一步加強(qiáng)了歐亞間的物流與貿(mào)易往來(lái)。

目前，中歐班列高質(zhì)量發(fā)展邁入新階段，成為更便利安全、綠色低碳、數(shù)字智能化的新型國(guó)際運(yùn)輸組織方式。

芬蘭努爾米寧物流公司首席執(zhí)行官奧利·波赫揚(yáng)維爾塔認(rèn)為，中歐班列在推動(dòng)互聯(lián)互通和環(huán)保方面產(chǎn)生了積極影響。中歐之間形成了更安全快速的連接，有助于整合商業(yè)增長(zhǎng)潛力并減少碳排放。

基塞伊說(shuō)，中歐班列是“一帶一路”的旗艦項(xiàng)目，匈牙利正致力于擴(kuò)大“一帶一路”鐵路網(wǎng)絡(luò)建設(shè)。已啟用的歐洲首個(gè)5G網(wǎng)絡(luò)管理智慧鐵路港和正在修建的匈塞鐵路都將成為鐵路網(wǎng)絡(luò)的重要組成部分，相關(guān)配套設(shè)施將與中歐班列更好接軌。

保障產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈穩(wěn)定

波蘭是中歐班列進(jìn)入歐盟的重要門(mén)戶(hù)。據(jù)統(tǒng)計(jì)，約90%的中歐班列過(guò)境或抵達(dá)波蘭。

瑞亞物流是一家從事中歐貨物運(yùn)輸?shù)牟ㄌm公司，曾任成都分公司經(jīng)理的古斯塔夫·霍伊諾夫斯基說(shuō)：“中歐班列有利于穩(wěn)定國(guó)際產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈，縮短了中國(guó)產(chǎn)品運(yùn)往歐洲的時(shí)間，增加了歐洲向亞洲國(guó)家的貨物出口?！?/p>

新冠疫情期間，中歐班列在危急時(shí)刻把急需的防疫物資送往歐洲，打通“生命運(yùn)輸線(xiàn)”；中歐班列將日常用品、生產(chǎn)資料等第一時(shí)間送達(dá)歐洲多國(guó)，為歐洲企業(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn)、增加對(duì)華出口提供便利，并在歐洲通脹居高不下的情況下，幫助平抑物價(jià)，惠及民眾生活。

塞瓦略斯表示，中歐班列在保障歐洲產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈穩(wěn)定性方面起到關(guān)鍵作用，為中歐貨物流動(dòng)提供了可靠、快速和多元化的運(yùn)輸選擇。他說(shuō)，這種多樣化推動(dòng)了雙邊貿(mào)易發(fā)展，增添了靈活性，降低了風(fēng)險(xiǎn)。

長(zhǎng)期跟蹤研究中歐班列的德國(guó)德累斯頓工業(yè)大學(xué)國(guó)際鐵路運(yùn)輸、全球供應(yīng)鏈研究員單靖表示，疫情期間，中歐班列對(duì)國(guó)際供應(yīng)鏈的穩(wěn)定起到了巨大作用，眾多國(guó)內(nèi)外企業(yè)面臨出貨困難，在海運(yùn)和空運(yùn)停滯的情況下，中歐班列有效保證了中歐之間運(yùn)輸通道暢通。

搭建經(jīng)貿(mào)合作新平臺(tái)

中歐班列開(kāi)行為沿線(xiàn)的西班牙皮蘇埃加河畔古城巴利亞多利德市帶來(lái)了發(fā)展機(jī)遇；拉動(dòng)了匈牙利經(jīng)濟(jì)，越來(lái)越多中企考慮在匈投資并建立歐洲基地；讓德國(guó)工業(yè)城市杜伊斯堡重新煥發(fā)生機(jī)，工人獲得新的工作崗位，有了穩(wěn)定收入。

單靖說(shuō)，中歐班列讓亞歐大陸許多不為人知的地區(qū)進(jìn)入人們視野并顯露生機(jī)，原本荒廢的鐵路得以重新修建，空閑多年的軌道煥然一新，給沿線(xiàn)國(guó)家間的合作帶來(lái)新的歷史機(jī)遇。

中歐班列既有助于外貿(mào)降本增效，也帶動(dòng)了沿線(xiàn)國(guó)家和地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展，成為促進(jìn)雙方優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)、互利共贏的橋梁紐帶。同時(shí)，中歐班列也為深化國(guó)際產(chǎn)能合作、加速要素資源跨國(guó)流動(dòng)、推動(dòng)世界經(jīng)濟(jì)發(fā)展注入了強(qiáng)勁動(dòng)力。

中歐班列開(kāi)行以來(lái)，規(guī)模不斷擴(kuò)大、數(shù)量快速攀升、貨品不斷豐富，為優(yōu)化貿(mào)易結(jié)構(gòu)、促進(jìn)中歐經(jīng)貿(mào)往來(lái)發(fā)揮了積極支撐作用。今年前5個(gè)月，中國(guó)與歐盟貿(mào)易總額達(dá)2.28萬(wàn)億元人民幣，同比增長(zhǎng)3.6%。

西班牙中國(guó)問(wèn)題專(zhuān)家胡里奧·里奧斯說(shuō)，中歐班列以一種嶄新互補(bǔ)的方式融合了歐中雙方需求，其重要價(jià)值之一就是激發(fā)沿線(xiàn)國(guó)家的經(jīng)貿(mào)合作潛能。中歐班列已被證實(shí)是一條能極大避免危機(jī)加劇、促進(jìn)貿(mào)易倍增、助力經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的“鐵甲護(hù)盾”和保障線(xiàn)，堪稱(chēng)增進(jìn)雙方對(duì)話(huà)與合作的典范。

克羅地亞北方大學(xué)教授弗拉尼奧·馬萊蒂奇表示，中歐班列開(kāi)啟了中歐合作新篇章，為中國(guó)和歐洲發(fā)展帶來(lái)福祉，雙方應(yīng)進(jìn)一步加強(qiáng)包括鐵路運(yùn)輸在內(nèi)的各領(lǐng)域合作。

一列列滿(mǎn)載貨物的中歐班列呼嘯而過(guò)，沿途節(jié)點(diǎn)城市的國(guó)際物流樞紐地位不斷提升。

波赫揚(yáng)維爾塔告訴記者，不僅沿線(xiàn)鐵路基礎(chǔ)設(shè)施得到很大改善，一條團(tuán)結(jié)協(xié)作之路也應(yīng)運(yùn)而生。“當(dāng)今世界比以往任何時(shí)候都需要更多合作?！?/p>

（新華社布魯塞爾9月19日電 執(zhí)筆記者：康逸；參與記者：胡加齊 孟鼎博 陳浩 陳琛 陳靜 朱晟 單瑋怡 李學(xué)軍）