超量使用種子、收割時(shí)大量糧食顆粒掉落或破碎、果蔬運(yùn)輸中大量腐爛……

農(nóng)業(yè)農(nóng)村部食物與營(yíng)養(yǎng)發(fā)展研究所近期一項(xiàng)研究揭示，每年我國(guó)蔬菜、水果、水產(chǎn)品、糧食、肉類、奶類、蛋類七大類食物按重量加權(quán)平均損耗和浪費(fèi)率合計(jì)22.7%，約4.6億噸，其中生產(chǎn)流通環(huán)節(jié)食物損耗3億噸?！靶氯A視點(diǎn)”記者調(diào)查發(fā)現(xiàn)，生產(chǎn)環(huán)節(jié)播種粗放、采收不精，儲(chǔ)運(yùn)環(huán)節(jié)冷鏈不完善是造成食物損耗的主要原因。

播種粗放，采收不精

根據(jù)聯(lián)合國(guó)糧農(nóng)組織的定義，食物損耗是指食物在生產(chǎn)、收獲后處理、貯藏、加工、流通等環(huán)節(jié)由于人為、技術(shù)、設(shè)備等因素造成的食物損失，不包括在消費(fèi)端的食物浪費(fèi)。

記者在田間地頭調(diào)研發(fā)現(xiàn)，有的地方生產(chǎn)環(huán)節(jié)播種粗放、采收不精、管理打折，糧食損耗率較高。

在播種環(huán)節(jié)，一些小麥產(chǎn)區(qū)仍是“廣種薄收”模式。由于播種技術(shù)、種植觀念等不同，用種量參差不齊。天津市農(nóng)業(yè)農(nóng)村委二級(jí)巡視員胡偉通過(guò)研究發(fā)現(xiàn)，正常用種量在30至50斤，有的農(nóng)戶播種粗放，每畝播種量高達(dá)100斤。

到了收割時(shí)節(jié)，麥籽被收割機(jī)上的鼓風(fēng)機(jī)吹落田里的現(xiàn)象比較普遍，收割機(jī)割臺(tái)高速碰撞穗頭也會(huì)導(dǎo)致掉粒損耗和籽粒破碎。這種情況容易讓小麥發(fā)生霉變，影響后期儲(chǔ)存。

一些水稻產(chǎn)區(qū)的農(nóng)戶反映，收割機(jī)作業(yè)過(guò)程中稻穗末端稻谷脫落、清選工序中籽粒不能及時(shí)分離等情況，都會(huì)產(chǎn)生相當(dāng)數(shù)量的稻谷損耗。

農(nóng)業(yè)農(nóng)村部食物與營(yíng)養(yǎng)發(fā)展研究所動(dòng)物食物與營(yíng)養(yǎng)政策中心主任、研究員程廣燕研究發(fā)現(xiàn)，機(jī)械收割糧食環(huán)節(jié)損耗率最低可以控制在1.9%，但個(gè)別地區(qū)玉米機(jī)收總損耗率高達(dá)10%。

貴州省威寧彝族回族苗族自治縣馬鈴薯種植大戶管紹剛說(shuō)，使用機(jī)械收獲馬鈴薯的損耗率為5%左右、人工采收損耗率為15%。

存儲(chǔ)運(yùn)輸損耗不小

記者調(diào)研發(fā)現(xiàn)，由于設(shè)備保障、專業(yè)知識(shí)不足，在儲(chǔ)運(yùn)環(huán)節(jié)中，蔬菜、水果、糧食等損耗量不小。其中，水果、綠葉菜等損耗達(dá)到驚人的地步。

有的糧食企業(yè)儲(chǔ)糧設(shè)施陳舊老化，通風(fēng)、溫控等設(shè)施配備不足，發(fā)霉和蟲(chóng)蛀時(shí)有發(fā)生。2020年以來(lái)，隨著糧食價(jià)格預(yù)期上漲，一些種糧大戶惜售心理變強(qiáng)，但其儲(chǔ)糧設(shè)施簡(jiǎn)陋，有的甚至無(wú)法及時(shí)烘干，損耗較高。

一些農(nóng)戶缺乏儲(chǔ)存專業(yè)知識(shí)，果蔬產(chǎn)后儲(chǔ)存環(huán)境溫度、濕度把握不當(dāng)。貴州蔬菜種植戶李珍文說(shuō)，一些小型果蔬基地，多種蔬菜、水果混合儲(chǔ)存現(xiàn)象普遍，已損壞的果蔬產(chǎn)生乙烯會(huì)加劇其他果蔬成熟和衰老。

數(shù)據(jù)顯示，果蔬生產(chǎn)及產(chǎn)后處理?yè)p耗最低可以控制在9.2%，最高則超過(guò)25%。

程廣燕說(shuō)，我國(guó)果蔬損耗率高與冷鏈化程度較低密切相關(guān)，大部分果蔬運(yùn)輸處于“裸奔”狀態(tài)。據(jù)了解，發(fā)達(dá)國(guó)家冷鏈運(yùn)輸普遍在80%以上，我國(guó)目前僅為約30%。

記者調(diào)查發(fā)現(xiàn)，一些商家采用的“冷鏈”還比較原始，僅放幾個(gè)冰塊，有的甚至依舊用簡(jiǎn)陋的小棉被裹著生鮮品?！盀榱斯?jié)約成本，冷鏈司機(jī)在運(yùn)輸途中私自關(guān)上制冷機(jī)的情況依然存在。”一位冷鏈企業(yè)負(fù)責(zé)人說(shuō)。

“一車(chē)豌豆從云南發(fā)往北京，需要經(jīng)過(guò)基地收集轉(zhuǎn)運(yùn)、批發(fā)商裝車(chē)運(yùn)輸、農(nóng)貿(mào)市場(chǎng)批發(fā)、零售商進(jìn)貨等環(huán)節(jié)，裝箱搬運(yùn)最少4次。”貨車(chē)司機(jī)王大勇說(shuō)，“非冷鏈條件下，一車(chē)30噸重的豌豆會(huì)產(chǎn)生近5噸損耗。”

如何減少損耗？

農(nóng)業(yè)農(nóng)村部食物與營(yíng)養(yǎng)發(fā)展研究所提供的數(shù)據(jù)顯示，我國(guó)七大類食物減損空間有五成左右，若挽回一半的損耗和浪費(fèi)，可每年節(jié)約2.3億噸食物，能滿足1.9億人1年的營(yíng)養(yǎng)需求。

受訪專家和基層干群建議，通過(guò)加強(qiáng)冷鏈建設(shè)、構(gòu)建全產(chǎn)業(yè)鏈?zhǔn)澄餃p損標(biāo)準(zhǔn)體系等減少食物損耗。

普定縣農(nóng)業(yè)農(nóng)村局蔬菜站站長(zhǎng)鄧飄建議，從“最先一公里”和“最后一公里”著手，加大預(yù)冷、貯藏、保鮮等農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流設(shè)施建設(shè)投入，增加冷藏車(chē)購(gòu)置使用，尤其是便于城市穿梭的小型冷藏車(chē)，保障冷鏈運(yùn)輸，完善生鮮食物終端配送機(jī)制。

近年來(lái)，我國(guó)大規(guī)模開(kāi)展高標(biāo)準(zhǔn)農(nóng)田建設(shè)，提高全程機(jī)械化水平和作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化程度，推進(jìn)產(chǎn)地冷藏保鮮設(shè)施建設(shè)，加強(qiáng)糧食倉(cāng)儲(chǔ)和流通設(shè)施建設(shè)，有效減少農(nóng)產(chǎn)品的產(chǎn)后損失。

記者在韭黃種植大縣貴州普定縣看到，為了減損，該縣在韭黃基地建立清洗、整理、分級(jí)、包裝、預(yù)冷一體的韭黃采后商品化處理配套設(shè)施。鄧飄說(shuō)：“目前，全縣韭黃商品化處理配套設(shè)施齊全，韭黃全產(chǎn)業(yè)鏈損耗降低了50%以上?！?/p>

業(yè)內(nèi)專家建議，加快構(gòu)建全產(chǎn)業(yè)鏈?zhǔn)澄餃p損標(biāo)準(zhǔn)體系，推動(dòng)先進(jìn)技術(shù)、工藝、設(shè)備等及時(shí)應(yīng)用于食物減損實(shí)踐。如一些山區(qū)因地形原因不能使用大型機(jī)械采收，可研發(fā)適用于不同地形、不同品種的高精度農(nóng)業(yè)收割機(jī)械，同時(shí)開(kāi)展農(nóng)民技術(shù)培訓(xùn)，提高作業(yè)的規(guī)范性和精準(zhǔn)性。

程廣燕建議，做好蔬菜等非耐儲(chǔ)運(yùn)生鮮農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)銷(xiāo)銜接，提高食物系統(tǒng)供給效率與韌性。加大產(chǎn)地預(yù)處理，推廣凈菜，對(duì)食物的邊角廢料進(jìn)行集中高效分類處理，最大程度提高食物利用水平。

（新華社貴陽(yáng)4月17日電）