國內(nèi)11位專家這樣支招臨港經(jīng)濟

4月16日，由中國港口協(xié)會、河南省交通運輸廳、周口市人民政府主辦的2018臨港經(jīng)濟高峰論壇在鄭州開幕。

此次高峰論壇圍繞進一步加快我市臨港經(jīng)濟發(fā)展，全力打造“滿城文化半城水、內(nèi)聯(lián)外通達江?！?/span>的中原港城，進行深入交流。

副省長徐光、中國港口協(xié)會常務副會長陳英明、國家發(fā)改委綜合運輸研究所所長汪鳴、河南省政府國資委主任李濤、中國口岸協(xié)會常務副會長金甲祚、交通運輸部規(guī)劃研究院副院長朱魯存、省交通運輸廳副廳長徐強，以及周口市領導劉繼標、丁福浩、牛越麗、方婷、李云、岳文華、王田業(yè)、劉孟連、吉建軍、劉國連等出席開幕式。

會上各位領導以及業(yè)內(nèi)人士，就周口發(fā)展臨港經(jīng)濟提出了各自的意見或建議！

副省長徐光：“港口興則周口興、港口榮則周口榮、港口強則周口強”。當前，周口正致力于創(chuàng)建多式聯(lián)運樞紐城市，打造“內(nèi)聯(lián)外通達江?！钡闹性鄢?，符合省委、省政府對周口發(fā)展的定位，更切合周口的自身優(yōu)勢。希望周口一定抓住這個機遇，充分用好這個優(yōu)勢，切實發(fā)揮“河南出?？?、水上門戶”的作用，營造良好環(huán)境，更好地服務客商投資興業(yè)。

特別是沙潁河周口以下的89公里，達到了四級內(nèi)河航道標準，可常年通行萬噸級拖船，是河南通江達海的“黃金水道”，成為豫貨的“出海口”和對接海上絲綢之路的“橋頭堡”。

市委書記劉繼標：重現(xiàn)“萬家燈火侔江浦、千帆云集似漢皋”的輝煌，一直是千萬周口人民孜孜以求的夢想。2018年，我們進一步明確了打造“滿城文化半城水、內(nèi)聯(lián)外通達江?！敝性鄢堑陌l(fā)展定位，全面啟動國家級多式聯(lián)運樞紐城市創(chuàng)建工作，邁出了打造臨港經(jīng)濟新引擎、助推產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級、實現(xiàn)周口高質(zhì)量發(fā)展的關鍵一步。

市長丁福浩：周口將通過這次論壇，充分吸納各位領導和專家學者的意見和建議，進一步夯實臨港經(jīng)濟的基礎、壯大臨港經(jīng)濟的體量、增強臨港經(jīng)濟的活力，打造臨港經(jīng)濟發(fā)展新高地，加快由“黃土經(jīng)濟”向“藍水經(jīng)濟”轉(zhuǎn)型。

會上來自全國各地的專家學者、業(yè)內(nèi)人士，結合國家發(fā)展戰(zhàn)略、國內(nèi)外臨港經(jīng)濟發(fā)展形勢、總結經(jīng)驗教訓，為周口臨港經(jīng)濟發(fā)展建言獻策。

以下為2018臨港經(jīng)濟高峰論壇上部分專家發(fā)言集錦：

冶金工業(yè)規(guī)劃研究院高級工程師姜曉東：河南鋼鐵處于做強做優(yōu)或流于平庸的緊要關頭，產(chǎn)能置換、優(yōu)化布局是河南鋼鐵的唯一出路；以周口為平臺，打造貼近市場、通江達海的現(xiàn)代化鋼鐵基地是河南鋼鐵的最佳選擇。

中國口岸協(xié)會常務副會長金甲祚：周口是連接中原經(jīng)濟圈和華東經(jīng)濟圈的“交匯點”,是周邊地區(qū)重要的商品集散地。特別是隨著周口港投入運營，臨港物流對接鄭州航空港和鄭歐班列，以及阿里巴巴、京東商城、蘇寧易購等知名電商入駐和臨港經(jīng)濟、臨鐵經(jīng)濟、臨空經(jīng)濟疊加效應的助推，周口正成為豫東南商貿(mào)物流產(chǎn)業(yè)中心。

國務院發(fā)展研究中心研究員羅雨澤：目前，港航發(fā)展出現(xiàn)新的趨勢，海陸貫通效率提升，“大交通”時代正在到來。周口市具有抓住新機遇的諸多優(yōu)勢，應當抓住機遇，提升產(chǎn)業(yè)吸引力，實現(xiàn)超常發(fā)展。

交通運輸部規(guī)劃研究院副院長朱魯存：以城市總體規(guī)劃為統(tǒng)籌，同步做好產(chǎn)業(yè)、港口、物流園區(qū)等總體規(guī)劃。城市與港、產(chǎn)、園應相對分隔；立足周口市，服務鄭州、河南省乃至中原地區(qū)，服務自貿(mào)區(qū)建設；打造臨港產(chǎn)業(yè)聚集示范區(qū)，中原地區(qū)對外開放的陸水聯(lián)運的出?？冢胃郛a(chǎn)城協(xié)調(diào)發(fā)展的國家級多式聯(lián)運樞紐城市。

河南省交通部門要高度重視航道的規(guī)劃建設，主動與安徽省溝通對接，統(tǒng)一航道規(guī)劃建設標準、建設時序。

產(chǎn)業(yè)園區(qū)、物流園區(qū)規(guī)劃時，不要過多集中在沙穎河沿線，應充分利用好渦河，可考慮設周口、鹿邑兩個中心。

交通運輸部水運科學研究院物流工程技術研究中心主任鄧延潔：1.規(guī)劃引領，加快推進港區(qū)、巷道等設施建設，全力打造一個現(xiàn)代化的綜合港口，筑牢臨港產(chǎn)業(yè)發(fā)展平臺，樹好‘內(nèi)河港口’高品牌。2.以周口港和港口物流園區(qū)建設為契機，發(fā)展臨港物流，對接鄭州航空港和鄭歐班列，形成臨港、臨鐵、臨空經(jīng)濟疊加效應，打造豫東南商貿(mào)物流產(chǎn)業(yè)中心。3.開通和完善港口物流園區(qū)內(nèi)河口岸功能區(qū)，形成東聯(lián)西進，公、鐵、河、空互濟的多式聯(lián)運，打造完善的水陸空立體口岸系統(tǒng)。4.依托農(nóng)產(chǎn)品加工、機械設備等優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)，按照‘建港口、性物流、聚產(chǎn)業(yè)、造港城’的思路，構建港產(chǎn)新城。

淮安市港口物流集團有限公司總經(jīng)理華建國：提出了‘淮安港+周口港’雙核發(fā)展的構想。主題是加強港口聯(lián)動合作，構建淮河生態(tài)經(jīng)濟走廊合作機制，提升大區(qū)域內(nèi)聚力，相互借力，取長補短，在大區(qū)域范圍內(nèi)圍繞淮安港、周口港2個核心港口城市聯(lián)動發(fā)展。打造淮河生態(tài)經(jīng)濟走廊合作機制的核心品牌。

交通運輸部規(guī)劃研究院主任李弢：建設國家級多式聯(lián)運樞紐城市，打造臨港產(chǎn)業(yè)聚集示范區(qū)，服務中原及周邊地區(qū)的貨物集散中心；帶動中原地區(qū)對外開放的陸水聯(lián)運出海口；對接“兩帶一路”戰(zhàn)略的鐵水聯(lián)運橋頭堡；支撐港城協(xié)調(diào)發(fā)展的現(xiàn)代綜合交通樞紐。

交通運輸部科學研究院現(xiàn)代物流研發(fā)中心主任李彥林：周口應尋找機遇，積極參與大通道建設，力爭成為通道的重要樞紐，加快產(chǎn)業(yè)要素集聚。進一步提高多式聯(lián)運在經(jīng)濟發(fā)展中先導性、戰(zhàn)略性地位，大力推進以鐵海聯(lián)運、江海聯(lián)運、高鐵快運為主要形式的聯(lián)運體系

中國鐵路經(jīng)濟規(guī)劃研究院規(guī)劃研究所副研究員梁棟：充分利用好洛阜鐵路連接港口和與鐵路干線網(wǎng)良好銜接的條件，挖掘擴大需求范圍，在大宗、集裝箱鐵水聯(lián)運上下功夫；深化規(guī)劃的疏港鐵路研究，抓住國家調(diào)整運輸結構，引公路量上鐵路的契機，借助交通部‘十三五’期間對港口集疏運鐵路建設的車購稅補貼支持，打造具有發(fā)展?jié)摿Φ暮幽蟽?nèi)河鐵水聯(lián)運示范區(qū)；積極引導發(fā)展鐵水聯(lián)運，力爭打造高質(zhì)量內(nèi)陸樞紐港口。

國家發(fā)改委城市中心綜合交通院高級工程師歐心泉：航運拓展，向“內(nèi)容服務”延伸、產(chǎn)業(yè)整合，加強港城聯(lián)動、產(chǎn)業(yè)整合，加強港城聯(lián)動、創(chuàng)新引領，建設現(xiàn)代臨港經(jīng)濟模式。

交通運輸部科學研究院副總工程師徐萍說：我國港口的發(fā)展，必須以支撐保障和主動服務“一帶一路”、京津冀協(xié)調(diào)、長江經(jīng)濟帶、海洋強國、交通強國等國家重大戰(zhàn)略為發(fā)展使命，適時調(diào)整港口發(fā)展理念和政策，適度超前、長遠規(guī)劃，創(chuàng)新應用自動化碼頭技術，有效推進智慧港口建設。