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銳評(píng):高校“大院”開(kāi)不開(kāi)為何如此敏感
銳評(píng):高?!按笤骸遍_(kāi)不開(kāi)為何如此敏感

2016-08-01 10:37:40 | 來(lái)源:中國(guó)青年報(bào)
 

????原本就復(fù)雜的校園及周邊區(qū)域通行環(huán)境,究竟能在多大程度上暢通周邊地區(qū)微循環(huán),有待檢驗(yàn)。這個(gè)矛盾在市中心的高校更加突出,試點(diǎn)和規(guī)劃就需要考慮各種因素。

????2016年2月,《中共中央國(guó)務(wù)院關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)城市規(guī)劃建設(shè)管理工作的若干意見(jiàn)》正式發(fā)布,提出新建住宅要推廣街區(qū)制,已建成的住宅小區(qū)和單位大院要逐步打開(kāi)。目前,一則北京市規(guī)劃部門(mén)推進(jìn)高校周邊區(qū)域路網(wǎng)管控,人大、北航等高校重新“釘樁道路紅線”的消息被公眾熱議,一些媒體和不少網(wǎng)友將其理解為人大、北航將被“拆墻”。

????很快,北京市規(guī)劃委相關(guān)負(fù)責(zé)人澄清,這次規(guī)劃為梳理有可能與地區(qū)道路相連的支路、次路或“斷頭”路,增加路網(wǎng)密度,探索區(qū)域道路微循環(huán),“并沒(méi)有要拆掉高校圍墻”。盡管如此,在實(shí)施街區(qū)制的大背景下,高校“大院”該不該被保留的討論仍在持續(xù)。

????“沒(méi)有圍墻的大學(xué)”是一些教育改革人士的理想。一些世界一流大學(xué)的確是沒(méi)有圍墻的,這被認(rèn)為是學(xué)風(fēng)開(kāi)放的象征。有國(guó)內(nèi)高校因?yàn)檫^(guò)于封閉而被社會(huì)詬病,還有高校因嚴(yán)格限制游客訪問(wèn)而引發(fā)爭(zhēng)議。在此背景下,打開(kāi)高校“大院”似乎回應(yīng)了社會(huì)的訴求。但是,以優(yōu)化路網(wǎng)為目的重新規(guī)劃校園周邊道路系統(tǒng),引發(fā)了在校師生對(duì)校園讓路于民的擔(dān)憂。

????至少自上世紀(jì)50年代前后開(kāi)始,我國(guó)高校的“大院制”便悄然形成?!按笤骸辈⒉皇歉咝5膶伲瑖?guó)家機(jī)關(guān)、大型醫(yī)院和大型企業(yè)都有“大院”?!按笤骸辈粌H是校園的外在物理形態(tài),也內(nèi)化于大學(xué)師生的校園意識(shí)。在多數(shù)大學(xué)師生眼中,校園是一個(gè)統(tǒng)一的實(shí)體,打開(kāi)“大院”意味著將校園分割。師生們的擔(dān)憂也并非毫無(wú)道理。

????首先是校園安全意識(shí)。一些原先封閉的區(qū)域可能成為公共區(qū)域,學(xué)校的安全防線可能會(huì)從圍墻退到教學(xué)樓、科研樓、圖書(shū)館和宿舍。這一方面需要在各樓宇入口處設(shè)置門(mén)禁、保安,并將校園道路公共化,引入斑馬線、紅綠燈等必要的交通標(biāo)志;另一方面需要師生轉(zhuǎn)變安全觀念,將心中的“安全區(qū)域”從龐大的校園縮小為具體的校園建筑。這種轉(zhuǎn)變難以一蹴而就。

????其次是校園交通與城市交通的矛盾。通過(guò)限制外來(lái)人員和車(chē)輛,校園通行度得到了保障,尤其在上下課時(shí)段,大量學(xué)生擁擠于校園道路中,現(xiàn)在的校園交通組織形式可以有效疏散人流。打開(kāi)“大院”后,社會(huì)人員和車(chē)輛可能與師生“搶道”。大量社會(huì)車(chē)輛進(jìn)入,再加上原本就復(fù)雜的校園及周邊區(qū)域通行環(huán)境,究竟能在多大程度上暢通周邊地區(qū)微循環(huán),有待檢驗(yàn)。這個(gè)矛盾在市中心的高校更加突出,試點(diǎn)和規(guī)劃就需要考慮各方因素。

????打開(kāi)“大院”對(duì)學(xué)校公共空間也會(huì)產(chǎn)生微妙的影響。封閉的“大院”盡管存在弊端,但是保障了校內(nèi)人員的公共活動(dòng)空間,校園里的草坪、廣場(chǎng),都是師生開(kāi)展公共活動(dòng)的可用空間。打開(kāi)校園,師生活動(dòng)的公共空間將被相對(duì)地壓縮,學(xué)校將投入更多資源處理校園與周邊社區(qū)的關(guān)系。比如,學(xué)校對(duì)商販?zhǔn)欠襁€有管轄權(quán),就成了疑問(wèn)。讓校園與城市直接連接不難,難在讓師生接受這種與市井生活的“零距離”。

????國(guó)內(nèi)不少大學(xué)占地面積大,而且位于鬧市區(qū),封閉的校園對(duì)城市交通造成了客觀障礙。開(kāi)放校園,公眾可以利用高校的各種資源。但是,簡(jiǎn)單地開(kāi)放校園,會(huì)打破校園環(huán)境的平衡。此前,“逐步打開(kāi)小區(qū)”被誤解為“拆墻”,有關(guān)部門(mén)和專家被迫匆忙澄清。打開(kāi)高校校園,比居民小區(qū)更復(fù)雜,更需要審慎的規(guī)劃和實(shí)施。

責(zé)任編輯:李鶴